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【两会热点科技话题前瞻】之三:逆势而上的新能

发布时间:19-06-05 阅读:266

日前,中国汽车工业协会宣布了2018年度汽车销量数据:2018年汽车销量2808.1万辆,同比下降2.8%。新能源汽车销量继承维持高速增长,整年新能源汽车销量125.6万辆,同比增长61.7%。该协会估计2019年新能源汽车销量160万辆。

是以,新能源汽车很有可能会成为今年全国两会的一个紧张话题,我们不妨先来一路关注下新能源汽车行业的新态势。

“跌跌”不休的汽车产销

中汽协数据显示,2018年,全国汽车产销分手完成2780.9万辆和2808.1万辆,分手下降4.2%和2.8%。此中,乘用车销量2371万辆,同比下降4.1%;轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车四类车型销量均呈现负增长。

值得关注的是,中国品牌乘用车市场占领率下降。2018年,中国品牌乘用车销量998万辆,同比下降8%,市场份额42.1%,下降1.8个百分点。此中,SUV贩卖580万辆,同比下降5.7%,与前几年的高速增长形成光显比较。

汽车销量增速放缓的背后

谈到汽车销量增速放缓的缘故原由,中汽协秘书长助理许海东觉得,前三年1.6L及以下小排量汽车购置税优惠政策造成提前破费,国六政策实施期近,三线以下城市破费能力下降,多个身分导致汽车贩卖增速放缓以致下滑。

对付车市走弱,中汽协副秘书长姚杰觉得,主如果受全部破费生态和全夷易近整体破费的影响。同时也与2015年实施的小排量汽车购置税减半等优惠政策有很大年夜关系。他在去年曾表示:“鼓励政策的推行,使得破费潜力得以提前开释。虽然今年前10个月累计销量下滑幅度很小,但到整年车市维持正增长的艰苦较大年夜。”

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在去年则表示,股市持续低迷,房市不稳,银行贷款收缩,"民众,"破费能力弱化,对岁终车市增长带来必然压力。

新能源汽车销量过百万 插电混动成新趋势

根据中汽协宣布的数据,2018年,新能源汽车销量完成125.6万辆,比上年同期增长61.7%,终于冲破百万大年夜关。此中纯电动汽车销量完成98.4万辆,同比增长50.8%;插电式混杂动力汽车销量完成27.1万辆,同比增长118%。

可见,在中国的新能源汽车市场,纯电动依旧是最大年夜的细分市场,2018年的销量占比高达78%;而插电式混杂动力汽车销量所占比例要少得多,但增速却是最快的。

为何插电混动车型增速最快

插电混动车型更受破费者青睐主要有以下几点缘故原由:

首先在缓解用户续航里程焦炙上,插电混动车型与纯电动汽车比拟具备天然产品上风,更轻易被首次选择新能源汽车的用户所吸收;

其次,受政策导向影响,补贴的逐年退坡让插电混动车型与部分续航较低的纯电动汽车之间的补贴差价已不再显着,选择插电混动也就成了一种新趋势;

再次,插电混动车型本身就比纯电动汽车保有量要少上许多,更轻易呈现大年夜幅增长的征象。

此外,从车企供应方来看,插电混动车型可以基于传统燃油车打造,更轻易实现车型的新能源化,匆匆进传统车企的转型,以达到国家政策对油耗和新能源双积分的要求。

举世新能源汽车销量若何

2018年,举世主要国家新能源汽车销量超200万辆,中国销量比例跨越60%,排在中国之后的是美国,数据为36.13万辆,再到举世其他国家和地区就再无销量跨越10万辆的代表了。

截至2018岁尾,举世新能源汽车累计销量冲破500万辆,中国占比跨越53%。

高补贴政策鼓励成长氢能源汽车

去年2月,财政部等四部委印发了《关于调剂完善新能源汽车推广利用财政补贴政策的看护》,在其他新能源车型补贴做大年夜幅调剂时,对氢燃料电池汽车仍维持高额补贴支持,此中,乘用车最高20万元,轻型客车、货车最高30万元,大年夜中型客车、中重型物流车最高50万元。比较之下,近年电动汽车的补贴却在大年夜幅度下降。

2018岁尾到2019年头?年月的一个月之内,“氢燃料电池汽车行业研讨会”在北京两次召开。随后,在氢燃料电池车领域实施“十城千辆”工程的呼声随之而来。

今朝,北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、姑苏、大年夜连等城市已有示范性运营氢燃料电池车。

信托不久的未来,氢燃料电池车将进入越来越多的家庭。

好了,亲爱的小伙伴们,本日的【两会热点科技话题前瞻】就到这里了,假如感觉内容对您和身边的同伙们有用,快分享给您身边的小伙伴吧~~

别的,假如您2019年买车,会选哪种车呢?买车还会有哪些疑虑呢?快来评论区说说吧~~

滥觞/综合

策划/王晓宇

编辑/孟庆飞

审核/侯萌

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